Выпущен трансформатор, и тис становится ближе — новые электромобили в Австралии

К

Опубликовано

На прошлой неделе Грег МакГарви рассказал мне о проекте, которым он увлекался последние семь лет, — создании индустрии электромобилей в Австралии. Он собрал впечатляющую международную команду, чтобы вывести на рынок целый ряд автомобилей. О его команде можно прочитать здесь, и да, Тис все ближе! И нет, Далеки не истребляли их.

Он рассказал мне, что произошел органический рост резервов на автомобили линейки ACE — фургон-трансформер, городской, грузовой и тисовый. У ACE есть резервы на сумму более 13,6 миллионов австралийских долларов. Он ведет переговоры о площадке на севере Нового Южного Уэльса (НЮУ), где можно будет собирать автомобили. В конечном итоге он планирует перевести все производство на берег. Он говорит, что это немного похоже на то, когда австралийский Holden впервые начал собирать детали, произведенные по всему миру. Позже Холден был куплен General Motors.

Фургон-трансформер был представлен недавно на конференции Smart Energy. Фургон был тепло принят федеральными политиками, в том числе Крисом Боуэном, федеральным министром по вопросам изменения климата и энергетики, и независимым сенатором Дэвидом Пококом.

Сенатор Дэвид Покок и Грег МакГарви на презентации электрического фургона Transformer. Фотография любезно предоставлена ​​ACE EV.

Выведение его автомобилей на рынок было непростой задачей. Грег рассказал мне, что в какой-то момент он подумал, что в конечном итоге ему придется спать на скамейке в парке, поскольку все его активы были вложены в проект. К счастью, при некоторой поддержке федерального правительства этого не произошло. ACE получила грант в размере 5 миллионов австралийских долларов от федерального правительства на основании обязательств Австралии по Парижским климатическим соглашениям. Независимый сенатор от Южной Австралии Рекс Патрик был ярым защитником и сторонником. Грег рассказал мне, что четыре директора также вложили 6,46 миллиона австралийских долларов из собственных денег.

ACE работает над созданием в своих автомобилях системы управления энергопотреблением V2X. «Ваш автомобиль ACE будет настроен для питания вашего дома и экспорта в сеть», — говорит он мне. «Серия V1 Transformer — первая из существующих моделей, за ней последуют Yewt, Cargo и Urban. Теперь мы просто ждем, пока Илон Маск проведет тест-драйв Yewt и организует его поездку на Марс», — пошутил он.

Грегу пришлось отправить один из своих фургонов-трансформеров на краш-тесты — мероприятие стоимостью четверть миллиона долларов, которое включало в себя уничтожение прототипа, чтобы доказать его устойчивость к ударам. Смотрите видеоклип здесь. «Результат получился аккуратный, поглощающий энергию, двери по-прежнему открываются, а лобовое стекло цело. У манекенов было несколько синяков от подушек безопасности. Транспортное средство, внушающее уверенность, V1 Transformer может стать бизнесом на колесах для Австралии».

ACE продолжит производство 20 специализированных сборщиков тележек для Woolworths, а затем перейдет к производству фургона Transformer для других. Ожидается, что первый фургон отправится в путь по Австралии в течение следующих двух месяцев. «Я буду очень разочарован, если до Рождества мы не запустим другие», — сказал он мне. Внутри компании ее в шутку называют «скорой помощью». Дизайнер Герхард Курр ранее спроектировал машину скорой помощи, которая находится в музее в Штутгарте, Германия. «Ну, по крайней мере, это не похоже на катафалк», — подумал я.

Премьер-министр Австралии Энтони Альбанезе с ACE Cargo. Фотография любезно предоставлена ​​ACE EV.

Двое директоров-основателей ACE EV, Герхард Курр (из Германии) и доктор Чарльз Кунг (из Тайваня), привезли в Австралию право собственности на интеллектуальную собственность (ИС) в стиле Smartcar. Это может сделать Австралию центром этой технологии. Я спросил себя, может ли Грег МакГарви быть австралийским Илоном Маском? Грег создал свою по-настоящему международную команду, используя LinkedIn, чтобы объединить нескольких мировых лидеров в области технологий и программного обеспечения для разработки бортового мобильного устройства управления энергопотреблением ACE.

Ожидается, что в следующем году с конвейера сойдет Yewt, за ним последует Cargo, а затем Urban. Первоначально элементы автомобилей будут производиться в Германии, Китае и Тайване, а собираться в Австралии. Батареи будут поставляться от CATL. «В дальнейшем» формы и другое производственное оборудование будут доставлены в Австралию для расширения местного производства.