Финалист «Проекта года» и «Лучший спорт/развлечение»: Сельскохозяйственная выставка Тяньфу

Возвышающиеся своды — крупнейшие деревянные конструкции в Азии, пролеты некоторых из них превышают 450 футов. Фото предоставлено StructureCraft.

Сельскохозяйственная выставка Тяньфу, демонстрируя потенциал деревянного строительства, расширяет границы возможного. Самая большая деревянная конструкция в Азии и одна из крупнейших в мире. Пять сводов проекта состоят из высоких деревянных поясов, закрепленных стальной лентой, и все они заключены в предварительно натянутые мембраны из ETFE.

Массивные деревянные конструкции редко встречаются в Китае, но дизайнеры дизайнерской фирмы China Architecture Design & Research Group (CADG) хотели создать что-то, что отражало бы устойчивое послание и естественную обстановку сельскохозяйственной экспозиции. Компания CADG работала с инженером-строителем StructureCraft над уникальным дизайном хранилищ, который включает в себя 3500 деревянных клееных брусков уникальной изогнутой формы. «Ограничение пожарной безопасности конструкционных материалов в Китае является самым большим препятствием для продвижения деревянных конструкций», — объясняет Цуй Кай, главный архитектор CADG. «Этот проект стал возможным благодаря тому, что пространства под сводами определяются как внешнее пространство. Только когда своды рассматривались как не являющиеся строительными конструкциями, мы могли обойти ограничения пожарных норм». «Эта «экстериоризация» пространства также соответствует назначению построек в качестве выставочных площадей для сельскохозяйственной продукции и других видов деятельности на полуоткрытом воздухе», — добавляет он.

После решения проблем, связанных с пожарной безопасностью и сейсмичностью, основная задача заключалась в том, как воплотить 3D-проекты в нечто такое, что могло бы быть собрано рабочими бригадами, имеющими ограниченный опыт массового деревянного строительства. Кроме того, ограничения на поездки, связанные с COVID-19, ограничили возможности инженеров канадской компании StructureCraft лично посетить объект.

«Мы создали полную, очень детализированную модель производства в Rhino, которая могла управлять почти всей последовательностью строительства», — говорит Лукас Эпп, вице-президент и руководитель технического отдела компании в Абботсфорде, Британская Колумбия. «Но как вы расскажете сотням рабочих в Китае, как это строить, если во время строительства мы смогли доставить в Китай только одного человека из нашей компании?»

Фото: Кан Кай

StructureCraft и раньше работал полуудаленно над другими проектами в Китае, но проект Tianfu был другого масштаба. Фирма решила полностью изготовить сегменты клееного бруса в Европе, затем упаковать их в контейнеры и отправить в Китай для сборки. «Все элементы были предварительно обработаны на станке с ЧПУ, вырезаны по размеру вплоть до отверстий для винтов и всего остального», — говорит Эпп.

Но это не сделало структурные элементы менее трудными для проектирования. «Обычная ферменная система имела бы традиционную конструкцию, но архитектор хотел убрать лямки фермы», — объясняет Эпп. В результате каждая арка состоит из одного нижнего пояса и двух верхних поясов, соединенных простой стальной лентой. Соединения стального основания на каждом конце арки передают силы пояса через стальные закладные пластины в бетонный фундамент сводов. Упрощенная конструкция позволяла транспортировать клееные элементы в стандартных транспортных контейнерах.

Фото: Цзи Ли

Прибывшие из Европы сборные компоненты арок были собраны в узлы за пределами Китая, а затем подняты на место с помощью кранов на месте. Самая большая из арок имеет пролеты до 450 футов и высоту почти 150 футов. «Это огромные конструкции, поэтому мы смогли автоматизировать создание рабочих чертежей [из 3D-модели]», — говорит Эпп. «Это было около 15 000 рабочих чертежей, все автоматизированные».

Используя Procore, компания StructureCraft смогла согласовать с рабочими в Китае состояние каждой детали арок, документируя любые повреждения или производственные ошибки. «Использование Procore позволило нам создать гиперссылку на каждую деталь, погрузиться в любую конкретную сборку, детализировать эту деталь и просмотреть рабочий чертеж», — говорит Эпп. Рабочие в Китае загружали фотографии каждой детали по мере ее поступления и установки, добавляя изображения в Procore. «Они загружали изображение в Procore, и через минуту мы видели его на нашем iPad», — говорит Эпп.